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Neste primeiro momento, a equipe trabalha paralelamente no desenvolvimento de duas frentes de servi\u00e7o. Na rotat\u00f3ria da antiga PRF, est\u00e3o sendo realizadas as atividades de funda\u00e7\u00e3o do viaduto por meio da constru\u00e7\u00e3o dos tubul\u00f5es \u2013 estruturas que ir\u00e3o garantir a sustenta\u00e7\u00e3o do equipamento. J\u00e1 na \u00e1rea do canteiro de obras, acontece a execu\u00e7\u00e3o das vigas pr\u00e9-moldadas, que fazem parte da etapa da supraestrutura do viaduto.<\/p>\n
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Por serem produzidas em uma \u00e1rea diferente do local de utiliza\u00e7\u00e3o definitiva, a concep\u00e7\u00e3o pr\u00e9-moldada das vigas prop\u00f5e justamente a redu\u00e7\u00e3o de poss\u00edveis transtornos na regi\u00e3o. Da mesma forma, todas as fases da obra foram projetadas a fim de causar o m\u00ednimo de altera\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, como explica o secret\u00e1rio executivo de Transporte e Desenvolvimento Urbano, Alcides Ten\u00f3rio.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.agenciaalagoas.al.gov.br\/images\/NOTICIAS_2017\/02_FEVEREIRO\/2703SETRANDPRF_ASCOM1.jpeg\")
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\u201cCada est\u00e1gio de obra exige uma organiza\u00e7\u00e3o diferente, mas nesta etapa estamos com duas frentes de trabalho simult\u00e2neas e que acontecem sem qualquer interven\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego. Claro que, ao longo da execu\u00e7\u00e3o da obra, ser\u00e3o necess\u00e1rias algumas mudan\u00e7as. Para as etapas seguintes, por exemplo, ser\u00e1 implantando um desvio na regi\u00e3o da rotat\u00f3ria da PRF dentro dos pr\u00f3ximos 15 dias, mas tudo ser\u00e1 previamente comunicado \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, ressalta o secret\u00e1rio executivo.<\/p>\n
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At\u00e9 a conclus\u00e3o da implanta\u00e7\u00e3o do viaduto, que tem prazo t\u00e9cnico previsto para os pr\u00f3ximos 12 meses, os servi\u00e7os ser\u00e3o realizados em quatro etapas distintas. Elas poder\u00e3o acontecer de forma simult\u00e2nea e paralela e consistem na execu\u00e7\u00e3o dos tubul\u00f5es, constru\u00e7\u00e3o dos pilares, desenvolvimento das vigas e aplica\u00e7\u00e3o das lajes, que completa o \u00faltimo est\u00e1gio da obra.<\/p>\n
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Entenda como ir\u00e1 funcionar<\/strong><\/p>\n <\/p>\n A implanta\u00e7\u00e3o do viaduto da PRF \u00e9 um dos projetos mais estrat\u00e9gicos de alternativa vi\u00e1ria em Macei\u00f3. Localizado em um dos pontos de maior volume de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da capital, no entroncamento das rodovias federais BR-316 e BR-104, o equipamento urbano chega com a proposta de otimizar a demanda de movimentos de tr\u00e1fego da parte alta da cidade.<\/p>\n Para isso, ser\u00e3o adotadas alternativas em desn\u00edvel para aliviar os doze movimentos de tr\u00e1fego presentes hoje na regi\u00e3o. Como a solu\u00e7\u00e3o em n\u00edvel n\u00e3o estava mais suportando o fluxo de ve\u00edculos, ser\u00e3o incorporados novos caminhos na modalidade de passagem elevada, por meio da constru\u00e7\u00e3o do viaduto, assim como na subterr\u00e2nea com a execu\u00e7\u00e3o de trincheiras.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n Com Ag\u00eancia Alagoas <\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/www.agenciaalagoas.al.gov.br\/images\/NOTICIAS_2017\/02_FEVEREIRO\/2703SETRANDPRF_ASCOM2.jpeg\")
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